교통사고의 요인과 원인

1. 개요

 1) 교통사고란, 일반적으로 차량이 도로공간에서 사람을 사상하거나 물건을 손상시키는 행위

     즉, 차량을 수단으로 공간적으로는 도로에 한정하여 사람과 사물에 피해를 입히는 행위

 2) 이러한 교통사고의 발생은 인적요인, 차량요인, 도로환경적 요인 등이 서로 복합적으로

     관련되어 발생하기 때문에 사고원인을 단정짓기 매우어려움 따라서 여러 요인이 

      복합적으로 고려되어 개선되어져야함 

 

2. 교통사고의 요인과 원인

 1) 교통사고의 요인

구분	내용
인적요인	ㅇ 운전자의 적성과 자질, 운전습관. 내적태도 등 보행자의       신체적, 심리적 조건등이 관련된것
차량요인	ㅇ 차량구조장치, 부속품 또는 자동차 정비,점검에 관련된 사항
도로물리적 요인	ㅇ 도로의 선형, 차로폭, 구배, 차로수 등 도로구조에 관련된 사항 ㅇ 신호기, 도로표지, 방호책등 교통안전시설에 관련된 사항
환경요인	ㅇ 자연환경: 기상, 명암, 온도 등 ㅇ 교통환경: 차량 및 교통량, 차로구성 등 ㅇ 사회환경: 가정 및 취업환경, 교통정책, 교통단속 등

 2) 교통사고의 원인(사고요인과의 관계)

  ① 교통사고는 단독요인에 의해서 발생하기도 하지만 대부분 경우 인적, 차량적, 도로 환경적 요인이 

      복합적으로 작용하여 발생

  ② 즉, 교통사고는 사고요인중 하나 또는 둘 이상의 안전성에 있어서 바람직 하지 못한 상황이 되었을때 발생

  ③ 특히 인적요인과 차량요인은 사고의 주된 요인으로서 사고의 주체가 되어 능동적 의미를 지니고 있는반면

       환경과 도로요인은 앞의 두 요인을 수용하는 수동적 의미를 가짐

  ④ 즉, 도로, 환경적 요인은 어떠한 형태로든 사람이나 차량에 제약조건을 제공하며 그 부족함이 곧 사고로 직결될 가능성 높음

 

3. 교통사고의 특징 및 감소대책

 1) 최근 교통사고의 주요 특징

  ① 전체 교통사고 사망자중 보행자 사망자 비율 증가

  ②  고령자 사망자 비율 증가

  ③  음주 사망자 비율 증가

  ④ 운전자의 부주의한 습관등 안전운전 불이행 사망자 비율과다

    - 운전중 휴대전화 사용 등 

 

4. 교통사고 감소대책

 1) 계획적 측면

   ㅇ 교통사고 잦은곳 개선(지점) 사업을 사고잦은 구간으로 확대

   ㅇ 노인보호구역 및 어린이 보호구역 개선사업 확대

   ㅇ 보행자 등 교통사고 원인조사 실시 및 DB화

   ㅇ 교통안전기본계획의 지속적 수립 및 추진체계 강화

 2) 설계 및 운영적 측면

   ㅇ 교차로 신호기 위치조정

   ㅇ 신호 등 신호시간 조정

   ㅇ 보행신호등 잔여시간표시기 확대 설치

   ㅇ 도로의 위계 및 기능을 고려한 명확한 접근관리체계 확립

 3) 제도 및 정책적 측면

   ㅇ 교통법규 위반자 및 음주운전 위반자 처벌강화 및 관리방안 마련

   ㅇ 운전중 휴대전화 시청등 안전관련 규제 강화

   ㅇ 학교 교통안전 교육 강화

   ㅇ 지자체별 교통안전지수 및 교통문화지수의 공식통계화 및 재정적 인센티브 도입

 

5. 맺음말

   ㅇ 효과적 교통사고 감소대책 수립위해 사고요인간의 상호연관성 바탕으로 복합적으로 개선되어야 함

   ㅇ 또한 교통사고는 충분한 사전준비와 노력을 통해 예방 및 극복할 수 있는 인재라는 측면에서 

       부단한 노력이 필요함