사소한것에서부터 중요한것까지 이 세상 궁금한 모든것들

1. 개요 ㅇ 교통사고 다발지점 선정은 사고위험 요인이 높게 잠재되어 있는 지점을 선정하는 것임 ㅇ 선정방법에는 사고건수에 의한 방법, 사고율에 의한 방법, 사고건수-사고율에 의한방법, 한계교통 사고율법, 회귀분석 모형법이 있음 2. 선정방법 1) 사고건수에 의한방법 ① 산정식 사고건수/(구간길이×년수) ② 일정기간 사고발생을 토대로 기준보다 많은 장소 선택 ③ 교통량 반영못해 교통량 많은 도로가 선택될 확률 높음 ④ 가장 단순한 방법으로, 교통량이 적은 외곽지역에 유용 ⑤ 현재 국내 사고다발 선정 기준으로 활용 2) 사고율에 의한 방법 ① 산정식 ㅇ 교차로 같이 한지점인 경우 ㅇ 도루구간에 대한 경우 ② 사고자료 뿐 아니라 교통량도 필요 ③ 전체교통사고율 및 사고율 한계치 설정 ※ 통상 사고율 한계치는..

1. 개요 1) 교통사고란, 일반적으로 차량이 도로공간에서 사람을 사상하거나 물건을 손상시키는 행위 즉, 차량을 수단으로 공간적으로는 도로에 한정하여 사람과 사물에 피해를 입히는 행위 2) 이러한 교통사고의 발생은 인적요인, 차량요인, 도로환경적 요인 등이 서로 복합적으로 관련되어 발생하기 때문에 사고원인을 단정짓기 매우어려움 따라서 여러 요인이 복합적으로 고려되어 개선되어져야함 2. 교통사고의 요인과 원인 1) 교통사고의 요인 구분 내용 인적요인 ㅇ 운전자의 적성과 자질, 운전습관. 내적태도 등 보행자의 신체적, 심리적 조건등이 관련된것 차량요인 ㅇ 차량구조장치, 부속품 또는 자동차 정비,점검에 관련된 사항 도로물리적 요인 ㅇ 도로의 선형, 차로폭, 구배, 차로수 등 도로구조에 관련된 사항 ㅇ 신호기,..