사소한것에서부터 중요한것까지 이 세상 궁금한 모든것들

1. 개요 1) 현재 시행되고 있는 도로교통안전사업중 대표적인 것으로는 교통사고 잦은지점 개선사업, 위험도로 개선사업, 어린이보호구역 개선사업, 중앙분리대 설치사업 등이 있음 2) 국내교통 사고는 이러한 정부의 정책정 의지 및 사업의 지속적 추진에 힘입어 점차 감소 그러나 여전히 OECD 가입국가중 교통사고율이 가장 높음 3) 따라서 현재 시행중인 교통안전 사업에 대한 문제점 점검 및 효율적인 추진방안을 마련할 필요성 있음 2. 교통안전사업의 유형 및 추진현황 1) 교통사고 잦은지점 개선사업 ① 교통사고가 반복적으로 발생하는 지점에 대해서 기하구조, 시설 및 운영방법 등을 개선하는 사업 ② 사업의 대상은 인적사고 및 물피사고를 대상으로 ㅇ 특별시 및 광역시는 교통사고건수 7건이상 ㅇ 일반시는 5건, 기타..

1. 개요 1) 교통사고란, 일반적으로 차량이 도로공간에서 사람을 사상하거나 물건을 손상시키는 행위 즉, 차량을 수단으로 공간적으로는 도로에 한정하여 사람과 사물에 피해를 입히는 행위 2) 이러한 교통사고의 발생은 인적요인, 차량요인, 도로환경적 요인 등이 서로 복합적으로 관련되어 발생하기 때문에 사고원인을 단정짓기 매우어려움 따라서 여러 요인이 복합적으로 고려되어 개선되어져야함 2. 교통사고의 요인과 원인 1) 교통사고의 요인 구분 내용 인적요인 ㅇ 운전자의 적성과 자질, 운전습관. 내적태도 등 보행자의 신체적, 심리적 조건등이 관련된것 차량요인 ㅇ 차량구조장치, 부속품 또는 자동차 정비,점검에 관련된 사항 도로물리적 요인 ㅇ 도로의 선형, 차로폭, 구배, 차로수 등 도로구조에 관련된 사항 ㅇ 신호기,..

1. 교통사고 원인조사 개요 ㅇ 법적근거: 교통안전법 ㅇ 시행기관: 한국교통안전공단 ㅇ대상범위: 사고 누적지점 구간 3년 관찰 ㅇ 사고잦은곳 개선사업, 위험도로 개량사업 시행시 제외가능 2. 수행절차 예비조사→심층조사→사후관리 ㅇ예비조사: 사고누적지점 구간 선정, 자료수집, 사고형태 분류 ㅇ 심층조사: 현장조사, 원인조사 및 보고서 작성, 사고도표 작성 ㅇ 사후관리: 개선안시행, 사고감소효과 분석 3. 지점 구간 선정기준 구분 범위 기준 누적지점 ㅇ 교차로포함, 교차로, 횡단보도 정지선후방 150m이내 차도부분 관찰기간 3년 사망 3건 중상 10건이상 누적구간 ㅇ교차로 or 횡단보도 포함하는 직선로(단일로) 도시부600m, 지방부 1,000m 4. 선정기법(구간) ㅇ 단위구간을 일정한 거리로 옮겨가면서 ..